Renovering

Renovering


En turbolader er en dyr reservedel, som i mange tilfælde kan betale sig at få efterset eller repareret, i stedet for at udskifte med en ny....
Almindelige Turboladere med trationelle lejer kan stort ses altid renoveres.
Dog skal de vitale dele så som turbinehus, lejehus, aksel, kompressor hus/hjul og bagplade være intakte.
Der er dele af disse, som det stadigvækt kan betale sig at udskifte før en ny lader kommer på tale.

Men oftest er det først noget man kan afgøre ved at adskille selve turboen.
Herefter vil kunden blive kontaktet med en eksakt pris på renoveringen. Vi tager 400.- + moms for en gennemgang og diagnose af en turbo. Dette bliver ikke faktureret ved en renovering eller ved køb af ny.  

VNT / variable turboer kan ifølge producenten, ikke renoveres og i mange tilfælde fraråder vi kunderne at gøre det eller for den sags skyld, at købe en renoveret lader.
Dette skyldes at selve VNT’et er meget fintfølende over for fejljusteringer, skævheder og andre former for afvigelser fra normen.
Da TurboDK er en af de eneste i Danmark der har en avanceret VSR afbalanceringsmaskine, som skal bruges for at kunne afbalancere VNT, kanvi tilbyde den tjeneste, at køre en test at din VNT lader i vores VSR anlæg, efter rensning og rengøring.
Derved sikrer man at den fungerer optimalt.

Opgradering.

Vi kan ligeledes tilbyde at opgradere både alm. Ladere og VNT ladere. Det gør sig både med større aksler, kompressor hjul, 360g racerlejer osv. -der er en lang række muligheder, så ring eller skriv til Per Petersen, da det er ham der er specialisten på dette område.

Prisen på en renovering/rensning afhænger af skadens omfang og karakter.
Denne kan først konstateres, når vi får turboen skilt ad.

Ring 54 40 05 35 og få et godt råd til hvad vi kan gøre for at hjælpe dig...